在周五的最后一次练习赛之前，尽管受到各种干扰和公司范围内的停赛处罚，Team Penske 在印第安纳波利斯500赛事中仍发出了一则声明，表示该赛事仍然属于他们。
约瑟夫·纽加登（Josef Newgarden）、斯科特·麦克劳林（Scott McLaughlin）和威尔·鲍尔（Will Power）是唯三以四圈资格赛平均速度最快的车手，卫冕冠军领先其队友，拥有234.063的最快速度。
在2023年，卫冕IndyCar系列冠军亚历克斯·帕卢（Alex Palou）以234.217的四圈平均速度赢得了杆位。
Fast Friday的动态与之前三天练习的动态有所不同，因为涡轮增压提供了额外的100马力，持续至周末。
纽加登仍保持冷静，尽管有机会争夺他职业生涯中最重要的比赛的杆位。
“在像今天这样的日子里，你不能太激动”，纽加登说。“我们在测试，每个人都在测试，只有关键时刻才会起作用。但我认为我们的车速很快——毫无疑问，我们对我们的车速感到满意。
“别对Fast Friday感到兴奋。我们需要在明天把所有的部分组合起来，我认为车子可以做到这一点。我们只需要按部就班。明天会更难，周日会更难，所以我认为我们真的需要考虑这些事情，制定我们的计划，如何去攻克这一挑战，因为在IndyCar赛车中没有任何保证。”
安德烈蒂·奥托斯波特（Colton Herta）以234.979英里每小时的速度完成了整体最快的单圈，但是他在Graham Rahal的帮助下完成了这次尝试。
“我对我们能做的感到满意”，Herta说。“我们似乎在资格赛方面缺少一点速度。能成为最快车手是件好事，但对资格赛并没有太大意义。”
雷霆的拉森
在没有任何帮助的情况下，Kyle Larson在Arrow McLaren No. 17号车以234.271英里每小时的速度完成了整体最快的单圈，这是他在印第安纳波利斯赛车场的首次亮相。拉森还以第10的速度完成了10圈的平均速度。
他觉得增压并没有带来太大的改变。
“这比我预期的要少”，拉森说。“我预期它会让人感觉比以前快得多，但令人惊讶的是，当平衡良好时，但依然有抓地力……它确实感觉更快，但并不是令人害怕的快。
“我认为我们的平衡相当舒适；我对此感到满意。我们有一个跑完一圈后，我们将其缩小一些，并且阳光出来了，我说，‘好吧，也许我可以感觉到后座接近极限’，但总的来说，对这一天感到满意，对这个速度感到满意。由于每次尝试都有一些帮助，所以还很难看清自己的位置，但平衡看起来很舒适。我没有感觉到太多的失速——或者对于任何听众来说都很紧——我也没有感觉很松，所以平衡相当不错。
总的来说，拉森进行了四次模拟资格赛的尝试，尽管本周由于雨天和周四早上的发动机更换而几乎没有时间在赛道上，但车队对他的表现感到满意。
“凯尔正在做得很好”，长期在Penske IndyCar担任工程师的亨德里克汽车赛车技术总监布赖恩·坎普在NASCAR.com的一篇报道中说。“我们每一轮都在团队中学习。
“我们将继续在当天的其余时间里专注于细节。我们已经取得了一些速度。我们与队友罗西（Rossi）和奥沃德（O’Ward）处于市场中的位置。这对凯尔来说是一个很大的信心提升。所以现在我们可以专注于细节。只需跑几圈并继续这个过程。我认为凯尔学得越多，我们就会越快。如果你能让凯尔·拉森变得更好，你总是会更快。”
Nolan Siegel坠毁
新秀诺兰·西格尔（Nolan Siegel）在第2号戴尔科因赛车队本田车中旋转，短暂飞行，撞击了SAFER障碍，最终落在车辆的左侧边板上，然后在较慢的速度的滑行。西格尔没有受伤。
“事实上，我不知道[发生了什么]”，西格尔事后说。“我在中间的一个过弯中有一次过度转向，我控制住了，然后又回转，然后打滑。我不太确定为什么。很失望。我为团队感到抱歉，他们为这个比赛努力了很长时间，而我却把它弄丢了。所以对此一点都不开心，但我们会继续前进，看看是否可以重新回到赛道并参加明天的比赛资格赛。
“我们可能需要使用备用车，我们不确定那会是什么样子。我没事，我觉得我可以回去，至少有机会参加比赛。我没事，只是向所有人道个歉
